Honda Vario 125 Terbaru: Inovasi Sasis dan Performa

Honda Vario 125 Terbaru: Inovasi Sasis dan Performa

Honda Vario 125 terbaru meluncurkan inovasi menarik dengan mempertahankan sasis pipe frame yang berbeda dari model lainnya yang menggunakan Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).

Baca juga: Kunto Aji: Artis Tak Perlu Perlakuaan Istimewa di DPR

Keputusan untuk tetap menggunakan sasis pipe frame ini diambil setelah mempertimbangkan isu-isu permasalahan korosi dan patah pada model sebelumnya.

Keunggulan Rangka Pipe Frame

Model facelift Honda Vario 125 kembali menggunakan sasis pipe frame, yang menjadi ciri khas dari motor ini. Hikaru Yokomura, Vario 125 Large Project Leader dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd, menegaskan bahwa pemilihan pipe frame ini sesuai dengan kebutuhan mesin Vario 125.

Hikaru menjelaskan, "Frame yang digunakan bukan eSAF, kami menggunakan pipe frame. Kenapa kami menggunakan pipe frame karena disesuaikan dengan kebutuhan engine, satu paket." Keputusan ini mencerminkan upaya Honda dalam mengoptimalkan performa motor dengan mempertimbangkan kekuatan dan efisiensi.

Meskipun tidak menggunakan eSAF, Honda telah melakukan perbaikan di beberapa bagian agar lebih ringan. Total bobot Vario 125 berkurang 300 gram, yang diharapkan dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik bagi pengguna.

Baca juga: Sherina Munaf Selamatkan Kucing dari Rumah Uya Kuya

Spesifikasi Dapur Pacu

Dapur pacu Honda Vario 125 masih mengusung mesin berkapasitas 125 cc dengan sistem pendingin cairan serta teknologi eSP, mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,1 PS pada 8.500 rpm dan torsi sebesar 10,8 Nm pada 5.000 rpm.

Honda mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar Vario 125 dapat mencapai 51,7 km per liter. Angka ini menjadikannya salah satu model skutik dengan efisiensi bahan bakar baik di kelasnya.

Hikaru menambahkan, "Kalau dilihat satu unit berat motornya dibandingkan dengan yang sekarang, itu secara total ada penurunan 300 gram." Hal ini tidak hanya meningkatkan handling tetapi juga berpengaruh positif terhadap kenyamanan pengendara saat melakukan test ride.

Tanggapan Terhadap Isu Sebelumnya

Penggunaan rangka eSAF di model lain belakangan ini menjadi sorotan, khususnya terkait masalah karat dan patah. Isu ini membuat Honda lebih berhati-hati dalam meramu desain dan teknologi pada model baru.

Meski menghadapi kritik, tim riset Honda tetap berkomitmen untuk menghadirkan produk yang memenuhi harapan konsumen. Pendekatan ini menunjukkan usaha Honda dalam mengatasi setiap masukan dari pengguna.

Keputusan untuk tidak menerapkan rangka eSAF pada Vario 125 mencerminkan upaya Honda dalam menyesuaikan produk dengan kebutuhan dan ekspektasi pasar yang semakin dinamis.

Baca juga: Microsoft Luncurkan Fitur Penyimpanan Otomatis di Word dan Aplikasi Lain